答题中 · 格物实验室

1 / 20 基础

进行本实验时，下列做法符合安全与规范要求的是（　）。

A 水平气压梯度力是形成风的直接原因，风向总是垂直于等压线。 B 实验药品可以随意品尝以判断性质 C 长时间观测太阳时使用遮光设备，禁止直视太阳。 D 等高线越密集，坡度越平缓。

2 / 20 进阶判断

判断：等高线越密集，坡度越平缓。（　）

A 正确 B 错误

3 / 20 基础

本实验《基于图像分析与判读的交通效益高低研究》的主要目的是（　）。

A 学会使用天球仪、地图测量（或观察）交通的效益高低 B 研究区域地理与区域发展中相关量之间的定量关系。 C 研究农业与工业区位中相关量之间的定量关系。 D 研究地球的运动中相关量之间的定量关系。

4 / 20 基础

本实验为什么要重复做几次（　）。

A 因为老师要求多做几遍 B 为了减小偶然误差，确认现象和结论可以重复 C 因为器材不够用 D 为了增加实验的难度

5 / 20 进阶

本实验强调"只改变一个因素、其他条件相同"，这样做的目的是（　）。

A 减少使用的器材数量 B 让实验看起来更复杂 C 缩短实验所需的时间 D 排除其他因素的干扰，使结论更可靠

6 / 20 进阶

本实验依据的主要原理是（　）。

A 农业区位选择受自然条件和社会经济条件的共同影响。 B 寒暖流交汇处或上升流处常形成大渔场。 C 区域发展要因地制宜、扬长避短。 D 影响人口迁移的因素有经济、社会、自然等，经济因素往往起主导作用。

7 / 20 基础

做本实验《基于图像分析与判读的交通效益高低研究》时，下列器材中一般不需要的是（　）。

A 洋流演示盘 B 地图 C 三球仪 D 天球仪

8 / 20 基础判断

判断：本实验只需要做一次就能得出可靠的结论。（　）

A 正确 B 错误

9 / 20 进阶

做完本实验《基于图像分析与判读的交通效益高低研究》后，可以得出的结论是（　）。

A 全球近地面形成七个气压带和六个风带。 B 荒漠化是自然因素和人为因素共同作用的结果，人为因素往往起主导作用。 C 商业区多位于交通便捷的城市中心地带。 D 通过实验可以归纳出：农业区位选择受自然条件和社会经济条件的共同影响。

10 / 20 基础

本实验中最可能观察到的现象是（　）。

A 在交通运输布局中，与枢纽形成有关的现象始终没有变化。 B 随着研究条件不同，风向变化出现有规律的变化，对照组的现象与实验组不同。 C 实验中逆城市化的城市用地结构变化可以稳定地观察到，多次测量结果接近。 D 改变条件后，交通的效益高低发生明显变化，重复实验现象基本一致。

11 / 20 进阶

关于本实验的规律，下列说法正确的是（　）。

A 交通运输布局受自然条件和社会经济条件的影响。 B 气旋（低压）气流上升，多阴雨天气。 C 工业布局要综合考虑原料、市场、交通和环境等因素。 D 退耕还林还草、合理放牧可以防治荒漠化。

12 / 20 基础判断

判断：做本实验时应遵守" 长时间观测太阳时使用遮光设备，禁止直视太阳 "。（　）

A 正确 B 错误

13 / 20 基础判断

判断：农业区位选择受自然条件和社会经济条件的共同影响。（　）

A 正确 B 错误

14 / 20 进阶

下列做法中，能够减小本实验误差的是（　）。

A 随意修改不满意的数据 B 只做一次实验就下结论 C 不分析原因就删掉偏差较大的数据 D 多次测量取平均值，并注意规范读数和操作

15 / 20 进阶

关于「农业与工业区位」，下列说法正确的是（　）。

A 寒暖流交汇处或上升流处常形成大渔场。 B 地面辐射是近地面大气主要的直接热源。 C 全球近地面形成七个气压带和六个风带。 D 工业布局要综合考虑原料、市场、交通和环境等因素。

16 / 20 基础

关于本实验的操作，下列做法正确的是（　）。

A 实验数据不理想时，可以凭想象修改数据 B 按实验要求选取并检查器材：天球仪、地图、洋流演示盘、气温计，确认完好可用。 C 只要做一次实验就足以得出结论 D 为了节省时间，可以直接从中间步骤开始做

17 / 20 进阶判断

判断：通过实验不能归纳出：农业区位选择受自然条件和社会经济条件的共同影响。（　）

A 正确 B 错误

18 / 20 基础

本实验《基于图像分析与判读的交通效益高低研究》从设计上看属于（　）。

A 分组实验 B 探究实验 C 演示实验 D 安全实验

19 / 20 进阶

若实验中测得的结果与预期明显不符，最合理的做法是（　）。

A 检查装置和操作，分析原因后重新实验 B 放弃这个实验 C 换一个更简单的结论 D 直接按预期修改数据

20 / 20 基础

处理本实验的数据时，比较科学的做法是（　）。

A 只保留最小的一个数据 B 把所有数据直接相加作为结果 C 多次测量取平均值，必要时画出图像寻找规律 D 只保留最大的一个数据

《基于图像分析与判读的交通效益高低研究》配套测评