答题中 · 格物实验室

1 / 20 基础判断

判断：交通运输布局受自然条件和社会经济条件的影响。（　）

A 正确 B 错误

2 / 20 基础判断

判断：本实验只需要做一次就能得出可靠的结论。（　）

A 正确 B 错误

3 / 20 基础

本实验为什么要重复做几次（　）。

A 因为老师要求多做几遍 B 为了增加实验的难度 C 为了减小偶然误差，确认现象和结论可以重复 D 因为器材不够用

4 / 20 进阶

做完本实验《铁路的枢纽形成的观测与记录》后，可以得出的结论是（　）。

A 通过实验可以归纳出：交通运输布局受自然条件和社会经济条件的影响。 B 交通枢纽往往形成于多条线路的交会处。 C 内力作用使地表变得高低起伏，外力作用使地表趋于平坦。 D 正午太阳高度由直射点向南北两侧递减。

5 / 20 进阶判断

判断：通过实验不能归纳出：交通运输布局受自然条件和社会经济条件的影响。（　）

A 正确 B 错误

6 / 20 进阶

下列做法中，能够减小本实验误差的是（　）。

A 随意修改不满意的数据 B 只做一次实验就下结论 C 不分析原因就删掉偏差较大的数据 D 多次测量取平均值，并注意规范读数和操作

7 / 20 基础判断

判断：做本实验时应遵守" 使用三球仪、天球仪等模型时按说明操作，防止夹伤手指 "。（　）

A 正确 B 错误

8 / 20 基础

本实验《铁路的枢纽形成的观测与记录》的主要目的是（　）。

A 研究大气受热过程与热力环流中相关量之间的定量关系。 B 学会使用气压计、天球仪测量（或观察）铁路的枢纽形成 C 研究常见的天气系统中相关量之间的定量关系。 D 研究交通运输布局中相关量之间的定量关系。

9 / 20 进阶判断

判断：昼夜交替是地球公转产生的。（　）

A 正确 B 错误

10 / 20 进阶

本实验强调"只改变一个因素、其他条件相同"，这样做的目的是（　）。

A 排除其他因素的干扰，使结论更可靠 B 缩短实验所需的时间 C 减少使用的器材数量 D 让实验看起来更复杂

11 / 20 基础

本实验《铁路的枢纽形成的观测与记录》从设计上看属于（　）。

A 分组实验 B 探究实验 C 演示实验 D 安全实验

12 / 20 进阶

关于本实验的规律，下列说法正确的是（　）。

A 自然地理环境各要素相互联系、相互制约，构成统一的整体。 B 自然带由赤道到两极、由沿海到内陆发生规律性更替。 C 交通枢纽往往形成于多条线路的交会处。 D 冷锋过境后气温下降、气压升高、天气转晴。

13 / 20 进阶

本实验依据的主要原理是（　）。

A 影响人口迁移的因素有经济、社会、自然等，经济因素往往起主导作用。 B 交通运输布局受自然条件和社会经济条件的影响。 C 热力环流中，近地面受热处气流上升、气压降低。 D 全球近地面形成七个气压带和六个风带。

14 / 20 基础

关于本实验的操作，下列做法正确的是（　）。

A 按实验要求选取并检查器材：气压计、天球仪、洋流演示盘、风速仪，确认完好可用。 B 为了节省时间，可以直接从中间步骤开始做 C 只要做一次实验就足以得出结论 D 实验数据不理想时，可以凭想象修改数据

15 / 20 基础

进行本实验时，下列做法符合安全与规范要求的是（　）。

A 水平气压梯度力是形成风的直接原因，风向总是垂直于等压线。 B 同一纬度地区的气温一定相同。 C 昼夜交替是地球公转产生的。 D 使用三球仪、天球仪等模型时按说明操作，防止夹伤手指。

16 / 20 基础

本实验中最可能观察到的现象是（　）。

A 随着研究条件不同，枢纽形成出现有规律的变化，对照组的现象与实验组不同。 B 实验中暖锋的降水位置变化可以稳定地观察到，多次测量结果接近。 C 在全球气压带与风带中，与风向有关的现象始终没有变化。 D 实验中铁路的枢纽形成变化可以稳定地观察到，多次测量结果接近。

17 / 20 基础

处理本实验的数据时，比较科学的做法是（　）。

A 把所有数据直接相加作为结果 B 多次测量取平均值，必要时画出图像寻找规律 C 只保留最小的一个数据 D 只保留最大的一个数据

18 / 20 进阶

若实验中测得的结果与预期明显不符，最合理的做法是（　）。

A 放弃这个实验 B 检查装置和操作，分析原因后重新实验 C 换一个更简单的结论 D 直接按预期修改数据

19 / 20 进阶

关于「交通运输布局」，下列说法正确的是（　）。

A GIS 通过图层叠加进行空间分析与决策。 B 区域发展要因地制宜、扬长避短。 C 水循环联系四大圈层，使水资源不断更新。 D 交通枢纽往往形成于多条线路的交会处。

20 / 20 基础

做本实验《铁路的枢纽形成的观测与记录》时，下列器材中一般不需要的是（　）。

A 天球仪 B 气压计 C 洋流演示盘 D 地球仪

《铁路的枢纽形成的观测与记录》配套测评